Otra de Santi...

Hola! como veo que os habeis arrancado con Santi, aquí os dejo otra para que aprendais del maestro...

¿Esperanza o escepticismo?

El pasado jueves día 3 de diciembre se celebró en el Círculo de Bellas Artes una interesante exposición y un posterior debate, organizado por el club de debates urbanos (www.clubdebatesurbanos.com) donde intervinieron algunas personalidades implicadas en la Operación Chamartín. Allí tuvimos la oportunidad de visionar en primicia muchos de los planos explicativos del proyecto, acompañados del comentario de los autores del mismo: José Mª Ezquiaga e Inaki Ábalos, que retomaron el proyecto planteado por Ricado Bofill y lo mejoraron sustancialmente.

Sin entrar en los orígenes del proceso (que espero que comente El Tío Ferro al hilo de este post), voy a hacer un breve comentario de la propuesta, para posteriormente exponer mi opinión.

Como casi todo el mundo sabe, el proyecto pretende prolongar el eje central de Madrid, rompiendo el nudo norte (actual muerte de la Castellana) para lanzarse en tramos quebrados, unos 3Km más hacia el norte, sobre el espacio que existe entre Fuencarral y las vías de la estación de Chamartín y la zona de clasificación de Fuencarral.

El proyecto pretende enterrar las vías de Chamartín y dejar a cielo abierto las de Fuencarral. Sobre las vías de la estación se diseñará un gran parque (donde intuyo que veremos pinos calle30 style, creciendo sobre una gran losa de hormigón...) y estará rodeado de bloques vivienda de alta densidad (hecho que el equipo redactor pretende modificar un poco para aligerar este área, trasvasando parte de esta edificabilidad residencial al ámbito norte de la actuación).

Por su parte, la gran avenida mantendrá la sección tradicional de la castellana, pero reducidará su capacidad de tráfico y la velocidad pretende estar totalmente limitada a 50 Km/h para respetar las directivas de impacto acústico actuales.

Destacan en el desarrollo de la prolongación dos nuevos núcleos de gran densidad para uso terciario, diseñados en los lugares de máxima accesibilidad en transporte público (nueva línea de metro y cercanías. Para más información sobre transportes aquí)

El espacio restante se pretende densificar con vivienda en altura que dispondrá de comercio en planta baja; hecho especialmente singular es la existencia de la mayor parte del comercio de este modo, evitándose la aparición de nuevos macrocentros comerciales (habrá que verlo). Eso si, Adif se reservará en cualquier caso, la posibilidad de construir un megacentro en sus propias intalaciones de Chamartín.

También cabe destacar el esfuerzo realizado por los proyectistas, para conectar transversalmente la actuación y coserla a los barrios cercanos, la propuesta de un carril bici de verdad que recorrerá todo el ámbito (if i dont see, i dont believe...) y la atención a las posibilidades tipológicas que podría ofrecer la ordenanza de la zona.

Como opinión personal, me remito al título de este post: ¿esperanza o escepticismo?

No dudo de la capacidad de este proyecto para generar una nueva zona de dinamismo y centralidad en el norte de Madrid. La calidad urbanistica insinuada me parece suficiente y además encuentro que está a la altura de la época que vendrá.

Sin embargo, cuestiono el modo en que estas obras se acometerán, su financiación (¿BBVA puede con esto?) y su previsible alargamiento en el tiempo, con demasiados cambios políticos a la vista, problemas sociales, crisis y una demanda casi nula de vivienda y terciario en la actualidad.

Las obras se iniciarán en 2011, he leido por ahí. Lo importante no será para mi cuándo, sino cómo se terminarán. ¿Quedará algo de este proyecto vivo?

Espero opiniones y aclaraciones, please.

Calatrava diseña una cosa blanca con pinchos para la “zona cero”

Mirad lo que me he encontrado por internet.

Parece que la gente empieza a cansarse de las cosas blancas de este hombre. Como sabiamente reza el dicho castellano "lo poco agrada y lo mucho enfada".

¿Donde esta el límite entre " es mi estilo" y corto y pego mierdas blancas por el mundo?

"Publicado el 9 de Mayo de 2009 por Xavi Puig

"El arquitecto español Santiago Calatrava ha presentado en Nueva York su proyecto para el intercambiador de transportes que se construirá en la “zona cero” de Manhattan. Calatrava ha definido su diseño como “otra de esas cosas blancas que hago, pero con pinchos. Será el único edificio de la ciudad preparado para una lluvia de aceitunas”. El alcalde de la ciudad, Michael Bloomberg, visitó ayer la exposición “Santiago Calatrava: World Trade Center Transportation Hub” en el Instituto Español Reina Sofía y no escatimó elogios para el proyecto: “en un viaje que hice a Valencia vi una de sus cosas blancas y pensé que quería una. Esto es lo mismo pero encima con pinchos. Impone respeto, lo primero que piensas es ’si me subiera allí arriba me haría daño, joder’. Calatrava demuestra que el color blanco y el pincho son suficientes. No se necesita más. Cuantos más pinchos blancos, más bonito y cosmopolita parece todo”. Calatrava asegura, además, que el edificio “podría petar 513 globos de golpe”.

Según los expertos, el proyecto de Calatrava bebe de la influencia del arquitecto modernista Josep Puig i Cadafalch, autor de la célebre “Casa de les Punxes” (”Casa de los pinchos”) situada en la Avenida Diagonal de Barcelona. El propio arquitecto reconoce la importancia del referente modernista, pero apunta que “lo mío es en blanco, sigue siendo una cosa blanca y el modernismo siempre optó por cosas marrones”. En cuanto a sus futuros diseños, admite que “muy probablemente seguiré pensando en cosas blancas, que tengan pinchos también, pero no necesariamente orientados hacia arriba. Puede que haga pinchos mirando hacia abajo, como estalactitas. Sí, una cueva blanca sería lo óptimo. Algo muy cromañón minimal”."

http://www.elmundotoday.com/2009/05/calatrava-disena-una-cosa-blanca-con-pinchos-para-la-zona-cero/

Prefabricación no muy prefabricada

Este video trata de mostrar la sencillez de montaje de una vivienda prefabricada. Os anticipo que no lo consigue.

Lo mejor del video, la banda sonora. Especialmente el final triunfal.

El sitema de prefabricado no parece en absoluto versátil y la solución de vivienda, bastante poco audaz...

Espero comentario de Mr. Penedo para que nos muestre el camino de la verdad en estos temas de industrialización.

¿Comando actualidad?

Aquí meto esto para crear un poco de debate, si puede ser...

¿Esto es realmente lo que opina la gente acerca de la arquitectura de vanguardia?

¿O es más bien el típico reportaje sensacionalista que buscó lo más caspa de lo caspa para provocar?

¿O puede ser una mezcla de las dos hipótesis anteriores...?